隨著國產大飛機C919成功試飛，國人的“大飛機夢”逐漸變為現實。日前，由北京科技協作中心、中國商飛公司北京民用飛機技術研究中心聯合主辦的“協同創新、共創未來——走進大飛機北京研究中心”活動成功在京舉行，記者走進中國商飛公司預先研究中心北京研究中心的2個北京市重點實驗室，切身感受“大飛機夢”裡的北京科技，感受十九大後北京建設科技創新中心“快進鍵”的節奏。
為國產大飛機打造更輕的翅膀
C919是我國首款具有國際主流水準、擁有完全自主知識產權的幹線飛機，人們親昵地稱它為“胖九”。下一步，如何讓“胖九”更輕盈地藍天翱翔，就需要一雙更輕盈的翅膀。記者首先走進的是民用飛機結構與復合材料北京市重點實驗室，這裡，研發團隊正攻關復合材料機翼研制。
據介紹，這間實驗室承擔瞭多個省部級以上項目，重點建設的復合材料機翼盒段大型疲勞與損傷容限試驗平臺，目前已實現瞭從元件級向部件級試驗的跨越。
實驗室加工間，一個大盒子格外引人註目。這是按照與“胖九”機翼1：1的比例制造出來的一段機翼，但這段機翼是用復合材料制作的，更為輕盈。
據悉，復合材料從性能特點上來說具有高比強、高比剛、少維護、抗疲勞、耐腐蝕等優點。正是因為具備瞭這麼多優點，使用復合材料是國際上飛機研制一個趨勢。復合材料機翼研制攻關項目是目前北京研究中心聚焦的重大項目之一，研究的目標是提高復合材料結構應用的技術成熟度。
虛擬仿真系統進行設計修改
大飛機設計復雜，如何實現復雜設計的預演和修改，在民用飛機設計數字仿真技術北京市重點實驗室裡，記者找到瞭答案。
一套具有世界領先水平的五面十三通道全玻璃幕沉浸式虛擬仿真環境C-CAVE系統，更像一間神奇的“玻璃房子”。房子由五面背投玻璃幕組成。戴上專用的眼鏡，走進玻璃房子，發現眼前、左右兩側、頭頂、腳下全是大屏幕。它們由5臺專業立體投影機驅動。為瞭保證成像質量、便於維護，在世界上首次采用瞭多層玻璃幕和最新的噴繪成像技術。
這座先進的“玻璃房子”可以使虛擬仿真技術應用在新型飛機論證、飛行車紀錄器安裝機設計評估、虛擬裝配、虛擬維修等重要工作中。
比如，我們的“胖九”內部各種線路裝配工藝的檢查任務正在進行。通過投影，記者突然一猛子“紮”進瞭“胖九”駕駛艙地板下面的線路倉中，眼前頓時呈現瞭各類復雜線路。記者戴著專用眼鏡在“玻璃房子”裡面走動，系統安裝的光學運動跟蹤設備便實時捕捉記者的空間位置，於是眼前的畫面便基於記者的視角改變而相應變化。
據悉，如此復雜的線路裝配，相較於通過樣板間來進行預演，有瞭這套設備，設計和修改都可以在虛擬仿真系統中輕松完成。
科技創新中心建設按下“快進鍵”
大飛機北京研究中心成立於2010年，是中國商飛公司的民用飛機預先研究中心，也是中國民用航空領域第一個獨立的民用飛機產品與技術預先研究中心。“北研中心自成立以來，在民機技術發展、項目資源、實驗室建設和人才培養等方面，得到瞭北京市科委的大力支持。”北研中心相關負責人表示。
黨的十九大勝利閉幕後，北京建設科技創新中四鏡頭行車紀錄器價格心按下“快進鍵”。
“黨的十九大報告為加快創新型國傢建設指明瞭方向，也為北京推進科技創新中心建設提供瞭根本遵循。”北京市科委黨組書記、主任許強表示，“我們要認真學習貫徹黨的十九大精神，堅持‘主力要出征、地方須支前’，充分發揮國傢科研院所、研究型大學、創新型企業主力軍作用，以建設具有全球影響力的科技創新中心為引領，努力打造北京發展新高地，為加快建設創新型國傢和世界科技強國提供有力支撐。”
身處北京未來科學城的大飛機北京研究中心，其各項成果的取得是北京建設全國科技創新中心、重點推進“三城一區”發展行車紀錄器多鏡頭的縮影。
一年來北京中關村科學城重點項目加快落地，全球健康藥物研發中心、北京石墨烯研究院等一批新型研發機構相繼成立，原始創新策源地作用進一步強化；懷柔科學城綜合性國傢科學中心建設方案正式獲批，綜合極端條件大科學裝置和5個前沿交叉研究平臺開工建設，開局良好；未來科學城氫能協同創新平臺成立，“打開院墻搞科研”的機制不斷深化；以北京經濟技術開發區為代表的創新型產業集群和“中國制造2025”創新引領示范區全面啟動20個技術創新中心、5傢研究院以及一批聯合創新基地建設，科技成果轉化和產業化步伐不斷加快。
走出實驗室，記者在大飛機北京研究中心的墻上看到一句話：“等不起的緊迫感，慢不得的危機感，坐不住的責任感。”這種緊迫感、危機感、責任感，將推動國產大飛機研制，推動科技創新中心建設在新時代呈現新氣象，展現新作為。
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